Подать заявку

004

THE PARTNERSHIP

Партнёр получает не логотип, а присутствие внутри гоночной системы

Трасса и паддок, автомобиль и экипировка, собственная команда. Три уровня участия внутри одного сезона

Кто смотрит

Больше половины зрителей — руководители и специалисты.

Ядро аудитории — 24–44 года, это 57%.

Больше трети смотрит за пределами Центра: Сибирь, Поволжье, Юг.

69 / 31, мужчины и женщины

Аудитория Project 527. Источник и период — УТОЧНИТЬ

Полные данные
Пол
Мужчины69%
Женщины31%
Возрастчетыре крупнейшие группы
34–4430%
24–3427%
18–2420%
45–5415%
Географиячетыре крупнейших региона
Центр54%
Сибирь15%
Поволжье10%
Юг10%
Профиль
Специалисты29,8%
Руководители24,5%
Служащие21,3%
Рабочие13,8%
Учащиеся10,6%

Данные по аудитории Project 527.

С кем мы уже работаем

Федерация и обе серии, в которых мы стартуем, поставщики шин, амортизаторов, дисков и углеродного волокна. Это не список намерений: с этими компаниями бюро работает сегодня.

  • Российская автомобильная федерация

  • Профессиональная российская серия кольцевых гонок

  • Серия на исторических автомобилях и прототипах CN

  • Российская гоночная команда: Ligier JS53 Evo2 и ShortCut 527

  • Мировой производитель спортивных и гражданских шин

  • Системы накопления энергии на литий-ионных аккумуляторах

  • Крупнейший производитель углеродного волокна в России

  • Российский лидер по производству полимеров и каучуков

  • Регулируемые однотрубные газовые амортизаторы

  • Российский производитель кованых дисков

  • Товары для автоспорта

  • Товары для автоспорта и SIM-racing

  • Российские инновации в корпоративной печати

  • Спортивная одежда и товары для велоспорта

Пилот в кокпите прототипа перед выездом на трассу

Три уровня участия

  1. Трасса и паддок

    Брендинг мест проведения, VIP-ложи, кейтеринг и grid-зоны

    гостеприимство, брендинг площадки, доступ в паддок — 6 площадок, 21 старт

  2. Автомобиль и экипировка

    Логотипы на машине, комбинезонах и раздаточных материалах

    видимость на автомобиле и экипировке, права на съёмку и образ

  3. Собственная команда

    Автомобиль, механики, пилоты и визуальная система партнёра

    собственная ливрея и визуальная система команды

Собственный чемпионат превращает машину в медиаплатформу

Ливрея, номер, шлем и комбинезоны собираются одной системой под визуальный стиль партнёра. Одинаковые машины на старте: разницу делает пилот, а не бюджет команды.

  • Эскиз ливреи прототипа в визуальном стиле Bureau Seven: вид сверху, оба борта, перед и корма
  • Эскиз ливреи прототипа в визуальном стиле Балчуг: вид сверху, оба борта, перед и корма
  • Эскиз ливреи прототипа в визуальном стиле СИБУР: вид сверху, оба борта, перед и корма
  • Эскиз ливреи прототипа в визуальном стиле OZON: вид сверху, оба борта, перед и корма
  • Эскиз ливреи прототипа в визуальном стиле Росатом: вид сверху, оба борта, перед и корма

Эскизы визуальной системы. Показанные марки — примеры раскладки, а не действующие партнёры серии.

Что уже дал первый проект

публикаций
258
аудитория НТВ
17,5 млн
рекламного эквивалентаМетод расчёта и период — УТОЧНИТЬ
23 млн ₽

Project 527, факт

Цель по Project Seven

публикаций
500+
международная аудитория
300+ млн
охват в России
30+ млн
рекламный эквивалент
50+ млн ₽

Project Seven, план

Конкурное поле турнира: лошадь в прыжке, за препятствием — прототип

Кто уже писал

Телеканалы

НТВ
17,5 млн
Авто Плюс
4,6 млн
Москва 24
0,8 млн

Интернет-издания

AUTO.RU
6 млн в сутки
DROM.RU
3 млн в сутки
MOTOR.RU
0,3 млн в сутки

Блогеры

AcademeG
5,8 млн
Ильдар Авто-Подбор
5,5 млн
Алексей Гуляет
1,9 млн

Охваты площадок по данным первого проекта. Источник и период — УТОЧНИТЬ

Борт прототипа со знаками партнёров и словомаркой Bureau Seven
Прототип на площадке турнира, кадр через траву

Партнёрский пакет собирается под задачу. Позвоните или напишите — обсудим, что имеет смысл именно вам.

Абрамович Денис Владимирович
генеральный директор

Или оставьте запрос — ответим в рабочие часы